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자동도어의 편리함, 엘리베이터 운행방식의 안정성, 최고의 성능유지 고품격 덤웨이터 (주)토탈덤웨이터

시스템구성 부품별 안내 및 상세사진

total dumbwaiter info

Total Dumb Waiter

Automatic Door Control System

특허인증 제 10-2454507호

(주)토탈덤웨이터는 100% 국산부품과 글로벌 대기업부품을 사용하고
자체공장을 보유 100% 자체 제작,생산하며 100% 직영 시공을 하고있습니다.

아래의 카테고리 메뉴를 클릭하시면 관련 이미지와 동영상을 자세한 설명과 함께 보실수 있습니다.

로핑에 따른 이해도

※ 권상기의 로핑

① 1 : 1 로핑을 하게 되면 권상기의 도르래에 균형추와 적재함(카)를
직접 연결하므로 로프의 길이가 줄어들고, 로프의 길이가 줄어드는 만큼 권상 속도는 빨라집니다.
그러나 적재함에 걸리는 하중을 그대로 권상기의 도르래에 받기 때문에
도르래 부담이 커지는 단점이 있습니다. ② 2:1 로핑은 권상기의 도르래와 균형추 및 적재함(카)를 직접 연결하지 않고
또 다른 도르래를 통하여 연결하게 됩니다.
2:1 로핑은 1:1 로핑에 비해 로프의 길이가 2배로 늘어나게 됩니다.
당연히 2:1 로핑은 1:1 로핑 보다 속도가 늦어지게 됩니다. 그러나 2 : 1 로핑은 적재함에 걸리는 하중이 추가로 설치되는 도르래에 분산되기 때문에
권상기의 도르래에는 하중의 부담이 절반으로 줄어 들게 됩니다.
따라서 로핑 방법에 따라 권상기의 도르래에 걸리는 힘이 달라지게 됩니다. 승차감이 향상되고, 권부각(로프걸림각)이 1:1로핑보다 커서
로프 마찰력 향상으로 인한 로프 슬립(미끄러짐)이 방지되어 안전합니다. 2:1로핑은 승차감이 향상되고 권부각(로프의 걸림각)이 1:1로핑보다 커서 로프와 시브홈의
마찰면 증가로 인한 로프 슬립(미끄러짐)이 방지되어 안전합니다.

※ 권상기의 로핑

① 1 : 1 로핑을 하게 되면 권상기의 도르래에 균형추와 적재함(카)를
직접 연결하므로 로프의 길이가 줄어들고, 로프의 길이가 줄어드는 만큼 권상 속도는 빨라집니다.
그러나 적재함에 걸리는 하중을 그대로 권상기의 도르래에 받기 때문에
도르래 부담이 커지는 단점이 있습니다. ② 2:1 로핑은 권상기의 도르래와 균형추 및 적재함(카)를 직접 연결하지 않고
또 다른 도르래를 통하여 연결하게 됩니다.
2:1 로핑은 1:1 로핑에 비해 로프의 길이가 2배로 늘어나게 됩니다.
당연히 2:1 로핑은 1:1 로핑 보다 속도가 늦어지게 됩니다. 그러나 2 : 1 로핑은 적재함에 걸리는 하중이 추가로 설치되는 도르래에 분산되기 때문에
권상기의 도르래에는 하중의 부담이 절반으로 줄어 들게 됩니다.
따라서 로핑 방법에 따라 권상기의 도르래에 걸리는 힘이 달라지게 됩니다. 승차감이 향상되고, 권부각(로프걸림각)이 1:1로핑보다 커서
로프 마찰력 향상으로 인한 로프 슬립(미끄러짐)이 방지되어 안전합니다. 2:1로핑은 승차감이 향상되고 권부각(로프의 걸림각)이 1:1로핑보다 커서 로프와 시브홈의
마찰면 증가로 인한 로프 슬립(미끄러짐)이 방지되어 안전합니다.

※토탈덤웨이터 2:1 로핑의 장점

① 이중 안전책으로 모터 브레이크를 채택 이중 슬립방지가 되어
사용자가 물건적재시 불가항력적인 카의 돌상 돌하를 방지하여 사고를 미연에 예방 할수있습니다. ② 1:1로핑(카-카운터(무게추) 1중로핑)의 단점인 모터용량의 증가 및 전기료 2배증가와
시브(도르래의)마모에 의한 슬립(미끄러짐)에 의한 돌상 돌하 최상부 , 최하부 카충돌이 발생하지 않아
모터의 수명이 오래가며 움직임이 부드럽고 상승 하강시 전류치를 최소화시켜
전기료가 절반으로 절약됩니다. 당사의 엘리베이터 구동방식은 외줄 견인 윈치 드럼방식
(드럼모터에 로프가 연타레처럼 감긴방식 카운터:무게추 미적용)의
덤웨이터 대비 전기료가 현격하게 줄어들며 두줄이상 로프가 장착되어있어 장기사용에 의한
로프 마모에 한줄이 전단(절단)되어도 다른 한줄이 카와 카운터(무게추)를 지탱하여
사용중 카가 추락하여 신체의 일부가 협착되는 사고를 방지할 수 있으며 안전합니다.
2대1 로핑/도르래 영상

인버터

inverter

inverter

high-quality Dumb Waiter

주파수 제어 인버터 전면부
inverter

inverter

high-quality Dumb Waiter

주파수 제어 인버터 하향부
운행 정지시 인버터 주파수 변화
운행정지시 인버터 주파수 변화&모터 속도변환 영상

릴레이 제어

relay

relay

high-quality Dumb Waiter

수동도어 릴레이 PCB 제어반 케이스 장착
relay

relay

high-quality Dumb Waiter

수동도어 릴레이 PCB 제어반 본품

마이콤회로

relay

micom

high-quality Dumb Waiter

수동도어 마이콤 PCB 제어반 케이스 장착
relay

micom

high-quality Dumb Waiter

수동도어 마이콤 PCB 제어반 본품
relay

micom

high-quality Dumb Waiter

자동도어 마이콤 PCB 제어반 케이스 장착
relay

micom

high-quality Dumb Waiter

자동도어 마이콤 PCB 제어반 본품

태그용접과 줄용접

철탑 기계류 설치

pylon-machine

pylon-machine

high-quality Dumb Waiter

철탑 기계류 현장 설치

덤웨이터 세븐 세그먼트 기능 설명서

세븐 세그먼트(점멸하는 세븐 세그먼트)

  • [F] 점멸과 함께 인버터의 폴트 상태를 나타낸다.
    (인버터 에러 및 고장상태 표시)

  • [E] 점멸과 함께 비상스위치가 눌려진 상태를 말한다.

  • [d] 점멸과 함께 도어가 열린상태를 말한다.

  • [L] 점멸과 함께 파이널 스위치(최상층 레벨이탈감지 스위치 혹은 최하층 레벨이탈 감지스위치)가
    ON된 상태를 말한다.

  • [F] 점멸과 함께 운행시간이 초과 되었음을 나타낸다.
    최초 브레이크 개방후 구속시까지 근접층 이동시 60초이내며, 2개층 이상 이동시 90초이내 목적층 도달 완료(카의 감속과 정지가이루어져 제레벨에 도착)하지 못한 상태를 말한다.

  • [O] 점멸과 함께 자동도어 오픈중임을 말한다.

  • [C] 점멸과 함께 자동도어 클로우즈중임을 말한다.

  • [P] 점멸과 함께 전체도어 클로우즈 상태로 5분이상 대기시 최하층으로 파킹운전을 하는 상태를 말한다.
    파킹운전 완료시 콜대기상태 전환.

7세그먼트(점등하는 7세그먼트)

  • [U] 수동운전 진행중임을 표시한다.

  • [1] 자동운전시 목적층이 1층임을 표시한다.

  • [2] 자동운전시 목적층이 2층임을 표시한다.

  • [3] 자동운전시 목적층이 3층임을 표시한다.

  • [4] 자동운전시 목적층이 4층임을 표시한다.

  • [5] 자동운전시 목적층이 5층임을 표시한다.

  • [6] 자동운전시 목적층이 6층임을 표시한다.

  • [7] 자동운전시 목적층이 7층임을 표시한다.

  • [-] 자동운전 콜 버튼 대기 상태임을 표시한다.

LAMP 표시 설명

구분 ON OFF
사용중 LAMP DOOR 열린경우 DOOR 닫힌경우 또는 이동중
UP LAMP 운행중 운행 방향이 UP인경우 ON이외 OFF
DOWN LAMP 운행중 운행 방향이 DOWN인경우 ON이외 OFF
각층 LAMP 카가 해당층에 도착시 ON -

CP 도어 메인하네스

버튼 LED 점등

led

LED

high-quality Dumb Waiter

버튼 LED 상,하 방향·화살표·사용중·전체점등

고장시 수동 개방

고장시 수동개방 영상

포토광센서

포토센서 동작감시 재개방 영상

버튼 동작

버튼 OPEN/CLOSE 영상

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