① 토탈덤웨이터의 카도어 동력 연동 자동도어장치는 (특허 제 10-2454507호)로 등록된 시스템으로,
각 층의 홀도어(외부문)을 내부문인 카도어(내부 안전문)의 단 하나의 모터로 연동하여 개폐할 수 있습니다.

이 시스템은 무한한 층수에 대해서도 동일하게 작동하며, 각 층의 홀도어마다 별도의 모터나 동력장치가 필요하지 않아 비용을 절감할 수 있습니다.

이 시스템은 카도어(내부 안전문)에 단 하나의 모터 전원선과 제어선만 필요로 하며, 다른 방식의 시스템에 비해 전선의 수가 줄어들어 오결선 또는 설치 과정에서의 복잡함을 줄일 수 있습니다. 층수에 따라 각 층마다 모터나 동력장치를 추가로 설치할 필요가 없어 설치가 신속하게 이루어질 수 있습니다.

또한 이 시스템은 자동도어의 고장 부위를 단 하나로 특정할 수 있어 고장 진단과 수리가 간단하고 용이합니다.
즉, 시스템 내의 한 곳에서 문제가 발생했을 때 해당 부위를 파악하여 신속한 수리가 가능하여 유지 보수가 편리합니다.

② 토탈덤웨이터의 카도어(내부 안전문) 동력 연동 자동도어장치에는 엘리베이터 광감지 센서인 물체 감지 포토센서가 장착되어 있습니다.
이 광감지 센서는 도어 스위치(도어 닫힘 자동 감지 스위치)와는 별개로 작동하며, 신체나 물체를 감지하면 자동으로 도어(문)가 리오픈(재개방)됩니다.

따라서, 신체나 적재물이 포토센서에 감지되었을 경우에는 도어(문)가 자동으로 열리게 되어 부상,파손이나 적재물 피해를 사전에 방지할 수 있습니다.
이 장치는 도어(문)가 완전히 닫히기 전에 감지되는 신체나 물체에 대한 안전장치로 작용합니다.

이중 감지 시스템을 통해 신체나 적재물이 감지되면 도어(문)가 자동으로 다시 열리며, 적재를 바르게 한 후에는 닫힘 버튼을
다시 눌러야 도어(문)가 완전히 닫히고 운행이 가능합니다. 이를 통해 장치 파손이나 적재물 피해를 사전에 방지할 수 있으며, 안전한 운행이 가능합니다.

③ 카도어(내부 안전문) 시스템은 화물 적재 부주의로 인한 화물의 카(CAR) 바깥으로의 돌출을 원천적으로 방지하여 안전성을 제공합니다.
카(CAR) 밖으로 화물이 돌출될 경우, 카도어(내부 안전문)는 자동으로 닫히지 않으며, 화물 적재 부주의로 인해 도어(문)가 닫힐 수 없습니다.

도어(문)가 열렸을 때는 문 열림을 자동 감지하는 기능이 작동하여 토탈덤웨이터의 운행이 자동으로 차단되므로, 고장 발생이 없고 안전합니다.
카도어(내부 안전문) 또는 각 층의 홀도어(외부문) 중 하나라도 도어(문)가 닫히지 않으면 도어 스위치(도어 닫힘 자동 감지 스위치)가 OFF되어 카(CAR)의 운행이 중지됩니다.

이 상태에서는 IND(작동 표시기)에 "사용중" 표시가 나타나며, 카(CAR)의 이동이 자동으로 차단되어 안전을 보장합니다.
자동도어에 고장이 발생하거나 이상이 있을 경우 기존의 수동도어와 같은 방식으로 사용자가 도어를 수동으로 개폐할 수 있도록 설계되어 있습니다.

이러한 방식으로 도어를 수동으로 조작할 수 있으며, 고장 수리가 이루어질 때까지 도어의 수동 개폐 방식을 사용하여
기존처럼 덤웨이터 계속 사용이 가능하여 편리하고 영업에 지장이 없습니다.

당사의 덤웨이터 시스템은 사용자마다 다른 인위적인 힘을 가한 도어(문)개폐가 아닌 자동개폐로 도어에 균일한 부하를 가해
기계 내구성을 향상시키고 예상치 못한 도어 뒤틀림이나 변형을 방지하여 고장 발생을 예방할 수 있습니다.

당사의 덤웨이터는 타사의 방식과 달리 당사의 덤웨이터는 홀도어(외부문)뿐만 아니라 카도어(내부 안전문)도 제어할 수 있습니다.
이로 인해 덤웨이터는 감지되지 않은 카(CAR) 바깥으로의 돌출 화물로 인한 충돌이나 덤웨이터 구조물 파손을 원천적으로 차단합니다.

이는 충돌로 인한 고장 발생, 주로프 이탈 고장, 도어로프 이탈 고장, 덤웨이터 구조물 충돌 화물파손과 같은 고비용 A/S와
덤웨이터 수리시간 동안 사용불가등의 문제에 대해 대비할 필요가 없음을 의미합니다.

만약 홀도어(외부문) 도어 스위치만으로는 외부문 닫힘만 감지할 수 있고 그외 돌출 감지 수단이나 카도어(내부문)이 없는
시스템일 경우, 사용자의 부주의로 인해 불량적재 후 임의의 사용자가 타층 호출 버튼을 누르면 적재물 돌출 방지 수단이
없이 카가 상승하거나 하강하여 기계장치 파손이나 물품 파손이 발생할 수 있습니다.

당사의 덤웨이터는 이러한 단점을 해결하기 위해 모든 동작을 제어반이 제어 스위치 또는 센서를 통해 감시하고, 목적 동작만을
조건에 부합시에만 제한적으로 동작하도록 설계되었습니다.
이로써 오동작에 의한 피해 가능성을 없애고 안전성을 확보할 수 있습니다.

또한, 물체 감지 포토광센서가 장착되어 도어 닫힘 중에 신체나 화물을 감지할 경우 자동으로 도어가 완전히 재개방(리오픈)되어 신체와 화물의 협착을 방지합니다.
이를 통해 부상과 화물 파손을 원천적으로 예방할 수 있어 매우 안전합니다.

마지막으로, 상하도어가 중앙개폐되는 방식이라 건물 최상층 층고가 낮아도 설치할 수 있으며 도어 프레임 높이 최소사이즈를 실현할 수 있는 장점이 있습니다.

토탈덤웨이터의 2:1로핑 엘리베이터 구동방식의 장점은 탑승감이 향상되고 권부각 및 로프마찰력 향상으로 인한
로프미끄러짐 방지 등이 있습니다.
토탈덤웨이터의 엘리베이터 구동방식은 카(CAR) - 균형추 로프식 - 권상식(Traction) 2:1로핑 방식으로
카의 자중(무게)과 적재용량에 비례한 카운터(무게추)가 두줄이상의 로프에 장착,
무게가 양방향 보상되어 모터의 구동방향에 따라 카와 무게추가 서로 반대로 상하 왕복운동을 하며
상호 무게를 분산시켜 모터의 부하(견딜수 있는힘)를 최소화 합니다.

① 토탈덤웨이터의 차별화된 장점인 2:1로핑(더블로핑)방식 권상식은 로프가 이중으로 상하 두번으로
카와 카운터(무게추)상단 움직도르래에 로프가 감겨 고정도르래와 움직도르래의 조합으로 물리적으로 1/2의 힘으로
적재물을 운반 할수 있어 1:1로핑방식보다 모터의 크기와 용량, 전력소비를 절반으로 줄일 수 있고(전기요금 50% 절약)
시브(도르래)가 마모 되더라도 슬립(미끄러짐) 발생이 없습니다.

이중 안전책으로 모터 브레이크를 채택 이중 슬립방지가 되어 사용자가 물건적재시 불가항력적인 카의 돌상 돌하를 방지하여 사고를 미연에 예방할수있습니다.

1:1로핑(카-카운터(무게추) 1중로핑)의 단점인 모터용량의 증가 및 전기료 2배증가와 시브(도르래의)마모에 의한
슬립(미끄러짐)에 의한 돌상 돌하 최상부 , 최하부 카충돌이 발생하지 않아 모터의 수명이 오래가며
움직임이 부드럽고 상승 하강시 전류치를 최소화시켜 전기료가 절반으로 절약됩니다.

2:1로핑 및 도르래 동영상

모터 수명이 오래가고 슬립(미끄러짐)이 발생하지 않아요!

② 당사의 엘리베이터 구동방식은 외줄 견인 윈치 드럼방식(드럼모터에 로프가 연타레처럼 감긴방식 카운터(무게추) 미적용)의
덤웨이터 대비 전기료가 현격하게 줄어들며 두줄이상 로프가 장착되어있어 장기사용에 의한 로프 마모에 한줄이 전단(절단)되어도
다른 한줄이 카와 카운터(무게추)를 지탱하여 사용중 카가 추락하여 신체의 일부가 협착되는 사고를 방지할 수 있으며 안전합니다.

인버터(VVVF)적용 마이컴 통신방식 제어.
토탈덤웨이터의 제어방식은 인버터를 적용한 VVVF(VARIABLE VOLTAGE VARIABLE FREQUENCY)
가변전압 가변주파수제어방식을 채택하여 인버터를 통한 모터제어가 가능하여 자유로운 가감속이 가능합니다.

① 인버터제어로 정밀한 모터제어와 대기전력차단이 가능하여 전기료 절감이 가능하며 가속 최고속도와 감속속도를 조정할 수 있습니다.

220V단상 적용으로 220V 전원 플러그가 제품에 장착되어있어 소비자께서는 가정용 멀티탭으로 연결 즉시 사용 가능하여
편의성이 좋고 380V 3상 을 공급해야하는 불필요한 전기공사가 필요없어 시공비를 절약할 수 있습니다.

사용자가 엘리베이터 버튼을통해 호출하면 최고속도로 운행하다가 목적층에 근접도달시 최고속도의
1/3의 속도로 자동감속하여 저속운전으로 운행하여 관성에의한 적재물 흔들림 및 덜컹거림 소음등을 원천 차단할 수
있으며 흔들림으로 인한 카내 적재물 이탈이나 용기에 담겨진 액체등의 쏟아짐을 방지하여 승강기 오염 및 파손
고장발생을 원천 차단 할수있습니다.

토탈덤웨이터는 운행정지시 카내에 세워놓은 동전이 쓰러지지 않는 정숙성과 인버터에 의한 대기전력 차단으로 초절전을 실현하였습니다.

② 토탈덤웨이터는 당사의 차별화된 장점인 엘리베이터 통신제어방식과 동일한 방식의 최신식 마이컴(MICOM) 보드를 자체 개발하였습니다.

핸드폰 보드와 같은 인쇄 회로기판(PCB)보드내 CPU(중앙처리장치)를 내장 자체 프로그래밍하여
인버터와 통신을 통한 전자제어식 구동과 오차없는 모터제어를 실현하였습니다.

기존 방식의 릴레이(계전기) 방식이나 윈치방식의 CP(제어반)등은
각층 센서 또는 스위치에 의한 전기 신호를 필요 동작을 담당하는 수개의 릴레이(계전기)에 인가시켜
자기유지로 제어 동작하는 전자석 방식입니다.

전자석 릴레이(계전기)방식등의 제어반은 수많은 전자석 접점 ON-OFF(접점이 전자석의 힘으로 붙었다가 떨어짐)로
인한 가동 접촉자와 고정 접촉자의 마모 , 스파크로 인한 접촉표면 손상 , 접촉표면 경도저하 , 접촉표면의 부식에 따른
접촉면적 부족등으로 접점 접촉상태 문제 및 작동상태시 구조물 진동(떨림)으로 인한 잦은 오동작과 고장 및 고질적인 접점불량
문제로 주기적 교체가 필요합니다.

① 당사는 마이컴(MICOM) 분산제어방식 보드(PCB)에 MCU(시스템 반도체)를 장착 논리회로 기능을 설정하였습니다.
당사는 MCU(시스템반도체)에 프로그래밍을 적용 개발하여 I/O(입출력)를 통한 프로그램 명령에 따른 정해진 동작만을 실행하여
오동작을 방지하였고 보드내 전자회로 부품으로만 구성하여 보드내 유지전력(DC 5V)이 작고 접점이 없는
무접점(데이터 송수신)방식이 특징이며 릴레이 마그넷등 전기식 부품등이 완전 배제되어 릴레이 마그넷등의
접점방식(전자석의 붙었다가 떨어짐 방식)의 고질적인 문제인 접점불량 고장을 무접점(데이터 송수신)방식으로 극복하여
접점불량에 따른 잦은 고장 및 주기적 교체가 필요하지 않고 반영구적이며 고장이 없습니다.

② 보드 내부에 세븐 세그먼트방식의 LED 표시창이 있어 문자 표시가 가능하여 동작유무,에러유무,고장분석등을 사용자도
쉽게 확인할 수 있으며 다중확인을 할 수 있게 보드내 하단 입,출력부 각각의 독립 LED 장착으로 표시창 문자와 LED
점등확인으로 각층 스위치와 센서 동작상태와 각층 어떤 스위치 어떤 센서가 고장 또는 이상이 생겼는지 사용자도 쉽게
확인할수있어 소모품교체시기와 고장파악을 쉽게할 수 있고 A/S출동전 전화를 통한 유선상으로 이상을 진단할 수 있어
신속 파악 신속 수리가 가능하며 또한 간단한 문제시 자동복귀회로 내장하여 기다리지 않고 A/S기사와 전화로 통화하며
리셋을 통한 응급조치 및 자동복귀 재가동이 가능하여 영업지장을 최소화 할수있습니다.

※ 자동 복귀회로 내장으로 간단한 문제는 사용자가 유선상으로 당사와 통화를 하며 표시창 확인후 전원 리셋을 통해 간단하게 해결 할수있어요!

철탑구조물과 전체구성품은 볼팅 조립방식 입니다.

①기계적으로 공간차지를 최소화한 컴팩트한 철탑구조와 전체 구성품을 용접없이 볼팅(볼트 조임방식)으로만
조립해체가 가능하게 공장에서 정밀하게 표준화된 사전제작이 가능하여 타사의 제품대비 현장제작 , 현장 용접등 작업자의
설치실수로 인한 하자와 부실시공을 사전에 배제하였습니다.

당사는 많은 외력을 받는 뼈대 구성품 1.철탑구조물과 2.사이드 블라켓(중간 가로대)
(이두가지를 조립해야 사각 뼈대 철탑구조물 완성)은 타사의 피스(나사) 체결방식이나 태그용접(점용접) 형태의 용접을 배제하고
상하 줄용접하여 튼튼하고 꼼꼼하게 용접제작 되어 외력이 가해져도 굽힘이나 뒤틀림이 발생하지 않습니다.

철탑구조물 조립 완성사진 태그용접과 줄용접의 차이 이미지

① 토탈덤웨이터의 모든 제품과 구성품은 방청소재(스테인레스 스틸 및 도금제품)만 사용하여 부식(녹)에 강합니다.

스테인레스(카 , 잠+도어) 아연도금 각관(철탑 , 사이드 블라켓) 및 도금된 각종시브(도르래) 알루미늄(레일)

② 표준품질의 기성제품 대량생산으로 원가절감 및 저렴한 제품 공급이 가능하며 표준품질의 신속하고 우수한 조립시공 가능,당일설치 당일완공가능 제품으로 건설 시공사의 공정 및 공기부담을 줄였습니다.

① 덤웨이터 업계 최초로 마이컴(분산제어방식) 보드를 개발하였습니다.
마이컴 보드를 통한 덤웨이터 운행 전반에 관한 중앙 감시 , 제어 및 각층 상호 통신이 가능하며
토탈덤웨이터의 특장점인 마이컴 보드 내 코드방식 디스플레이를 기본 탑재하여 덤웨이터에 관한 모든 동작상태 및 이상신호를
디스플레이를 통하여 코드로 확인이 가능합니다.
전문가가 아닌 실사용자도 코드만 보면 간단하게 이상 유무를 확인할 수 있습니다.

전문가가 현장에 도착하여 고장을 진단하기 전 실 사용자가 쉽고 간단하게 디스플레이(표시장치)를 미리 확인하여
A/S 전담 기사와의 통화로 고장 및 이상 유 무를 이용자가 직접 파악 할 수 있으며 자동 복귀회로를 보드내 내장하여
고장,진단,에러를 CP(콘트롤 패널)내에 장착되어진 주차단기의 ON-OFF 리셋을 통해 덤웨이터 자동복귀가 가능하여
문제를 5초만에 간단하게 해결할 수 있고 고객이 직접 응급조치를 통해 즉시 재가동이 가능하여 영업 지장을 최소화
할 수 있으며 A/S기사의 고장진단/수리 등 현장 방문에 따른 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

② 하네스(전선류)를 자체생산 각부분 ALL 분리 커넥터 처리로 부분 부분 구성되어있어 커넥터 양쪽을 직접 꽂아 연결하여
시공시간이 1/10로 줄어들어 단기시공이 가능하고 시공자가 현장에서 직접 날결선을 하여 발생할 수 있는 오결선 실수를
사전에 방지할 수 있으며 통선이 아닌 파트 분리 커넥터 조합으로 현장 설치후 후마감시공시 실수로 인한 단선이나
절연파괴(전선의 피복손상)시 부분만 교체 가능하여 수리비용과 수리시간을 대폭 절감할수 있습니다.

③ 토탈덤웨이터는 각층 JAMB(문틀)마다 엘리베이터 버튼(3개층이면 각층마다 3개의 버튼 배열)을 층수와 같이
배치하여 병렬연결 적용 각층에서 누구나 덤웨이터 정지층 위치를 식별할 수 있으며 또한 각층마다 IND(작동표시기)를
배치하여 병렬적용하여 IND(작동표시기) LED로 각층에서 누구나 상,하 운행방향 및 사용중 여부를 식별할수 있습니다.

④ 각층에 도어 삼각키 적용하여 각층 문을 삼각키로 열어서 관리자가 밖에서 육안으로 고장판단을 가능하게 하였으며
고객이 키를 사용하여 육안으로 내부를 보며 본사와 유선상으로 기계적 고장판단 및 응급조치를 가능하게 하였습니다.

⑤ 각층에 도어 자동잠김스위치(INTERLOCK)를 적용하여 목적층에 카가 정레벨 정지할 시에만 사용자가 문을 열 수 있으며
타층에 사용자는 카가 호출층에 덤웨이터가 정지하고 있지 않을시에는 자동잠김 스위치가 가동되어 덤웨이터가 대기하는
해당층 외에는 문을 열 수 없어 신체사고를 미연에 방지할 수 있습니다.

⑥ 각층 도어에는 도어스위치를 적용하여 문이 열려있으면 어떤 상황에서도 움직이지 않으며 각층 IND(작동표시기)에
각층 누구나 볼수있게 사용중이라는 문구 LED가 표시되며 덤웨이터가 운행되지 않습니다.
운행중에도 예기치 않게 문이 열리게 되면 즉각 정지하여 개문발차(문이 열려있는 상태로 카가 운행함.)
사고를 미연에 방지할 수 있습니다.

전체 전기 구성품의 전선 연결에 있어서 전체 커넥터 처리를 하여 작업자의 오결선을
사전에 예방할 수 있습니다 이로 인해 날결선이 필요없어 시공시간이 1/10로 줄어들어 단기시공이 가능합니다.

저용량 AC 모터와 인버터 구동으로 인한 저전력소비와 속도조절가능 토크(힘)조정가능을
실현하였으며 대기전원 차단이 가능하여 절전에 의한 전기이용료등을 절약할 수 있습니다.

① CP(제어반)내 1차 자체 과부하 차단기 내장

② 모터 디스크 브레이크 채용(이중 감시로 슬립에의한 예기치 않은 돌상 돌하 방지)

③ 과부하시 인버터 , 보드 이중 에러코드 표시후 자동정지(보드와 인버터 이중 과부하 감시가능)

④ 러닝타임조절장치(일정시간이 지나면 마이컴 보드내 디스플레이 표시창에 t문자 점멸(타임 아웃 표시 깜박임)하며
직접 모터 전력을 차단하여 센서 고장에 의한 모터 계속회전 및 모터과열 화재방지)

토탈덤웨이터는 자체공장을 보유하고 있으며, ① 자체설계 - ② 자체제조 - ③ 자체시공 - ④ 자체 부품제조 및 공급 - ⑤ 전국 A/S망 연계 5단계 원스탑 시스템을 구축하여 덤웨이터 설계부터 사후관리까지 꼼꼼한 관리가 되고 있습니다.

외주설계 - 외주생산 - 외주시공 세가지를 원천 배제하여, 위 세가지 형태 영업의 가장 큰 문제점인 각종 비용상승 및 부실시공 외주시공사 폐업으로 인한 A/S 불가등 덤웨이터 시공후 생길수있는 문제점의 대안책을 마련하였습니다. 토탈덤웨이터는 고객의 안전을 위하여 사용도중 추락위험이 있는 저가형 외줄 윈치형태 덤웨이터 및 대기전력 차단장치가 없어 대기전력에 의한 전기 유지비가 현격하게 증가하는 전원 380V(삼상)방식의 전기식 덤웨이터를 제조 설치하지 않습니다

특허증, 제조업 면허증, 공장등록 증명서, 사업자 등록증